Medios de transporte tirados por caballos
Las distintas épocas y las diversas funciones por las que los medios de transporte tirados por caballos han ido pasando, nos han dejado una gran cantidad de tipologías distintas en la forma y en el nombre. Conozcamos algunas de ellas:
Carro
Comenzamos con el carro, antecesor del coche de caballos y, por tanto, uno de los medios de transporte tirados por caballo más primitivo. Está compuesto de una pequeña caja sobre dos o cuatro ruedas. La caja es un receptáculo donde se llevaba la mercancía o a las personas y que se apoya en las ruedas directamente o sobre algún sistema de suspensión que es diferente según el lugar y la época. En países donde la mayoría de los meses suelen estar nevados, los carros se disponían sobre unos patines, convirtiéndose en una especie de trineos.
El carro llega a Europa en el cuarto milenio antes de Cristo y fue evolucionando en distintas tipologías con diferentes nombres y usos entre las que se encuentra el coche de caballos. Según las costumbres del lugar podían ser tirados por caballos, mulas, bueyes, burros u otros animales hasta incluso por personas.
A un carro de dos ruedas y con cubierta de algún tejido más o menos resistente y de un material sencillo se le denomina Carromato.
Carroza
Es un coche de caballos muy grande, en forma similar a la berlina pero adornado de manera rica y laboriosa. Llevaba cuatro linternas, una en cada esquina y todos los costados cerrados con cristales. Iban tirados por cuatro, cinco o más caballos que se disponían en forma de lanza.
A sus inicios era un vehículo militar, pero fue evolucionando y en el siglo XII, ya con unas medidas más reducidas, se convirtió en un vehículo de lujo y símbolo de poder económico y posición social. Se puso particularmente de moda entre las princesas.
Un poco de su historia
El coche de caballos como tal, aquel con la caja suspendida en correas o puesta sobre muelles, con dos portezuelas laterales, con ventanillas con cristales y con asientos para dos, cuatro o más personas, aparece en torno al siglo XVI. Antes de esta época ya existían otro tipo de transporte tirado por equinos, muy conocidos son las cuadrigas romanas por ejemplo. Aunque sin duda el gran predecesor es el carro, del que hablaremos más adelante.
Hay estudios que sitúan entre 1546 y 1554 la llegada del primero coche de caballos en la Península Ibérica. A partir de entonces irían ganando popularidad.
Su uso comenzó a ser tan extendido que llegó a un punto en que tuvieron que prohibirse en ciertas zonas, se acotaron sus usos o se realizaron prohibiciones a ciertos tipos de carruajes tirados por un determinado número de caballos. Fueron vetados para algunas personalidades concretas; se establecieron o prohibieron ciertos tipos de materiales en la decoración del propio carruaje, etc.
Todas estas prohibiciones fueron cambiando a lo largo de algo más de dos siglos, algunas eran revocadas al mismo tiempo que surgía una prohibición distinta. Algunos pocos ejemplos de estas prohibiciones son:
- En 1578, Felipe II prohibió tener coches de caballos a no ser que fueran para ser tirados por cuatro equinos que pertenecieran al propio dueño del carruaje.
- En 1600 Felipe III, permitió aquellos coches y carrozas tirados por dos caballos.
- Carlos II en 1678, prohibió el uso de calesas y demás portes de rua, además de prohibir el uso de mulas y machos.
- En 1785 Carlos III, prohibió el uso de más de dos mulas o caballos en los carruajes de rua.
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