La carrera de Jorge Prado
Jorge Prado nació el 5 de enero de 2001 y desde muy joven demostró su pasión por las motos. A los 6 años, comenzó a competir en la categoría de motos de 65cc y rápidamente destacó por su talento y habilidad en la pista. A lo largo de su carrera, Prado ha acumulado varios títulos importantes, convirtiéndose en uno de los pilotos más prometedores del motocross.
En 2011, a la edad de 10 años, Prado se convirtió en el campeón del entorno más joven de la categoría de motos de 65cc. Este logro le abrió las puertas a competir en niveles más altos y a seguir cosechando éxitos. En 2015, se proclamó campeón de Europa en la categoría de 125cc, siendo nuevamente el más joven en lograrlo. Pero su mayor logro hasta la fecha fue en 2018, cuando se coronó campeón del entorno de motocross MX2 a la edad de 17 años.
El talento de Prado no pasa desapercibido y ha llamado la atención de grandes marcas y equipos. Actualmente, forma parte del equipo KTM y ha sido galardonado en varias ocasiones en reconocimiento a sus logros en el motocross. Sin duda, este joven piloto tiene un futuro prometedor en el entorno del motociclismo.
El talento de Jorge Prado en el entorno del motocross
Jorge Prado, a pesar de su corta edad, ha logrado acumular un impresionante palmarés en el entorno del motocross. A los 18 años, ya ha sido campeón del entorno en 2011 en la categoría de motos de 65 cc, convirtiéndose en el ganador más joven en esta categoría. Además, en 2015 se consagró como campeón de Europa en la categoría de 125 cc, también siendo el más joven en lograrlo. Pero su mayor logro hasta el momento fue alcanzar el título de campeón del entorno de motocross MX2 en 2018, con tan solo 17 años. Recientemente, también arrasó en el Internazionali MX en Italia, un campeonato de pretemporada de gran prestigio.
Por su parte, Montse Cruz es una experimentada periodista que ha trabajado para Antena 3 y el Sevilla FC. Desde el mes de enero, además de ser manager de Jorge Prado en KTM, también se desempeña como community manager en MXGP. Su experiencia en el entorno del motociclismo y su pasión por este deporte la han llevado a formar parte del equipo de Prado, apoyándolo en su carrera y promoviendo su imagen en las redes sociales.
Curiosidades sobre las motos de motocross
Las motos de motocross son máquinas impresionantes que requieren de habilidad y destreza por parte de los pilotos. A continuación, te contaremos algunas curiosidades sobre estas motos:
Cilindrada de las motos de motocross
Desde sus inicios, el Campeonato del Mundo de motocross ha tenido motos de diferentes cilindradas. Desde los 50cc hasta los actuales 000cc de la categoría reina, las motos han ido evolucionando a lo largo de los años.
En la actualidad, las motos de motocross más potentes son las de la categoría MXGP, que tienen una cilindrada de aproximadamente 450cc. Estas motos son capaces de alcanzar altas velocidades y realizar saltos impresionantes en las pistas de motocross.
Potencia de las motos de motocross
Las motos de motocross son conocidas por su potencia y capacidad de aceleración. Aunque la potencia exacta puede variar dependiendo del modelo y las especificaciones técnicas, se estima que las motos de la categoría MXGP tienen alrededor de 60 a 70 caballos de potencia.
Esto les permite alcanzar velocidades impresionantes y realizar maniobras extremas en las pistas de motocross. Además, estas motos están diseñadas para ofrecer un gran rendimiento en terrenos difíciles y exigentes.
Tecnología y personalización de las motos de motocross
Las motos de motocross son máquinas altamente tecnológicas y están diseñadas para adaptarse a las necesidades y preferencias de cada piloto. Los fabricantes ponen a disposición de los pilotos equipos de especialistas que se encargan de personalizar las motos según las preferencias de cada uno.

Desde ajustes en la suspensión y los frenos hasta la configuración de la electrónica, cada detalle de la moto se adapta a las necesidades del piloto. Esto permite a los pilotos tener un mayor control y rendimiento en las pistas de motocross.
