Los socios históricos de la firma convierten 29 millones de deuda en capital y apuntalan el futuro de Cooltra
“Es un gran emprendedor y tiene muchísima visión de negocio y para mí es un orgullo que se haya venido con nosotros; su entrada ha sido también importante para nuestros inversores tradicionales porque muestra que lo hemos hecho bien”, dice Buetefisch. Francisco López Peña, ex consejero delegado de Gestamp y ahora al frente de la patrimonial de Francisco Riberas, ha pasado a formar parte del consejo de administración de Cooltra.
Los cambios llegan en el momento justo. En el 2019, Cooltra facturó 39 millones y logró un beneficio bruto de explotación (ebitda) de 3 millones. La pandemia, al limitar tanto la movilidad de los trabajadores y los desplazamientos por ocio, provocó un desplome de los ingresos. “Con la reapertura, la demanda se ha reactivado muy rápido y más por el hecho de que el transporte individual es muy apreciado en estos tiempos”, dicen en la empresa.
Francisco Riberas, presidente de Gestamp, toma el 20% del capital de Cooltra
Francisco Riberas, presidente y principal accionista –junto con su hermano Jon– de la sociedad cotizada Gestamp y de otros muchos negocios, ha tomado alrededor de un 20% de Cooltra tras suscribir una ampliación de capital de 20 millones de euros. Simultáneamente, el grupo de empresas de movilidad fundado y dirigido por Timo Buetefisch en el 2006 ha convertido en capital 30 millones de deuda subordinada que estaba en manos de los dos inversores alemanes que han acompañado a esta empresa desde el principio.
Como resultado de las dos operaciones, Cooltra ha fortalecido sus recursos propios hasta los 38 millones, cuenta ahora con un pasivo mucho más equilibrado y dispone además de los fondos necesarios para crecer. Al margen de los números, la operación con Riberas, preparada y ejecutada por el banco de inversión GP Bullhound durante casi nueve meses, supone un espaldarazo para la empresa.
NEWSLETTER - INVERTIA
Cada mañana la apertura de mercados y las noticias que marcarán la agenda económica
El sector se dirige hacia un proceso de consolidación tras unos años de muy fuerte crecimiento y entrada de nuevos actores
Cooltra quiere aprovechar el tiempo para ganar posiciones ante la previsible consolidación del sector. “Pese al aumento de la competencia, allí donde estamos somos líderes por número de viajes”, insiste Buetefisch. La empresa tiene alrededor de 16.000 vehículos –sobre todo, motos, pero también bicicletas– y 400 trabajadores.
Su negocio más conocido, y que aporta la mitad de las ventas, es el motosharing, que consiste en el uso de motos eléctricas a las que se accede por una aplicación y se paga por minutos de uso. La otra mitad proviene del alquiler de flotas a empresas y ayuntamientos. El plan de Cooltra es mejorar la movilidad a través de nuevos servicios, como las bicis eléctricas, programas de fidelización y otros. Y con más motos en las ciudades donde está –incluida Barcelona, si se desbloquea este punto– y en muchas más.