El regreso de Dani Pedrosa, el incombustible piloto de MotoGP
A MotoGP se le atraganta su imitación de la Fórmula 1: revuelta de pilotos por el nuevo modelo
Pedrosa va a poder experimentar el nuevo formato de MotoGP, que se ha instaurado esta temporada. Ahora los sábados por la tarde hay una carrera al sprint que reparte puntos extra todas las citas del campeonato, y una clasificación previamente por la mañana.
En un primer momento Pedrosa tras su retiro, cuando fue preguntado por la posibilidad de volver en algún momento, se mostró un pelín reticente. Pero el picor de subirse de nuevo a una MotoGP le ha podido. Tras la carrera en Estiria, indicó que estaba dispuesto a volver a hacer un 'wildcard', y que mejor circuito para volver que Jerez.
Dani Pedrosa: biografía del campeón sin corona de MotoGP
El catalán tuvo cerca el título de la categoría reina del motociclismo, pero entre las lesiones y su fisonomía siempre le faltó un extra. Veamos la vida de Dani Pedrosa.
Ángel Cebrián Martínez
Temas relacionados
En una ocasión anterior hablamos de cuáles habían sido los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1 que nunca llegaron a ser campeones del mundo. Un listado bastante interesante que, quién sabe, quizá repliquemos algún día con protagonistas de las dos ruedas.
Cuando lo hagamos, a buen seguro aparecerá Dani Pedrosa. El piloto español fue uno de los referentes de MotoGP antes de retirarse como activo en el año 2018. No obstante, no pudo cumplir en la crème de la crème lo que muchos imaginaban cuando le vieron ganar muy joven en las categorías iniciales del mundial de motociclismo. No obstante, marcó a una generación de aficionados y eso no puede decirlo cualquiera.
KTM desvela lo que hará con Dani Pedrosa
KTM, este 2024, tiene el gran reto de volver a ganar carreras en MotoGP. En 2023 se llevó dos Sprints, pero no pudo celebrar ningún triunfo en las pruebas de los domingos.
Francesco Guidotti, team manager del equipo oficial del fabricante austríaco, aseveró durante la presentación de la moto para esta temporada que "KTM ha hecho un trabajo increíble. No tenemos que poner excusas, hemos mejorado y tenemos que intentar batir a Ducati, aunque no será fácil vencer a una fuerza tan superior".
Dani Pedrosa explica lo de Marc Márquez en Sepang: "Es lo que pienso cuando pongo esa cara"
Alex Hernando
Sobre la nueva moto, Guidotti apuntó que los cuatro pilotos KTM utilizarán el mismo chasis: "Será el mismo que utilizamos en las últimas cinco carreras. Fuimos valientes al introducirlo en los Grandes Premios tras un breve test y un wildcard de Dani Pedrosa en Misano. Necesitábamos adquirir experiencia con él y sabemos que la mejor prueba es siempre durante un fin de semana de carreras. Los pilotos oficiales quedaron muy contentos".
Así que, con la incógnita del chasis resuelta, el objetivo principal durante el test de Qatar (19 y 20 de febrero) lo tienen claro: "Tenemos que decidir la especificación del motor y, por supuesto, algunos detalles aerodinámicos".
Seis wildcard este año
Esta temporada, KTM se verá beneficiada por el nuevo sistema de concesiones. Este 2024 podrán hacer hasta seis wildcards, el doble del año pasado. Aun así, Guidotti fue prudente explicando que "seis wildcards es lo que, potencialmente, podemos hacer. Pero son muchos. Creo que no haremos tantos. Estamos planeando algunos wildcards con Pol Espargaró y Dani Pedrosa, pero aún no lo hemos decidido específicamente".
Sin saber todavía en qué circuitos correrá, parece que los aficionados al motociclismo podrán disfrutar de nuevo de El pequeño samurái compitiendo en uno o más Grandes Premios de MotoGP 2024.