Pedro Acosta, el novato de 16 años que adora a Kevin Schwantz
Emilio Pérez de Rozas
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
Emilio Pérez de Rozas
PALMA 31 MAR 2021 0:02 Actualizada 31 MAR 2021 11:42“No obtienes lo que quieres, obtienes lo que trabajas”. Podía ser la frase de un viejo campeón que se ha pasado la vida, por ejemplo, los últimos diez o quince años, entrenándose duro para poder subirse al podio, ganar su primer gran premio o, quién sabe, tal vez conquistar el título soñado.
“Si la presión ha de venir porque consiga podios, bienvenida sea toda la presión del mundo”. Esta otra frase también podría corresponder a un piloto que, por fin, tras varios años de aprendizaje, de pelea en la pista y trabajo duro para abrirse camino en cualquiera de las tres parrillas del Mundial de motociclismo se sube, por vez primera, al ‘cajón’.
“A mí el que me gustaba, el piloto al que admiraba, el campeón al que siempre quise imitar fue el norteamericano Kevin Schwantz; a mí me gustan los pilotos de la vieja escuela, no los de ahora que me parecen que hacen mucho show”. Y esta frase ya ni les cuento pues la pronuncia, también, un niño de 16 años, que nació (2004), es decir, nueve años después de que se retirase Schwantz (1995) al que nunca vio correr, claro, y 11 años después de que el tejano se proclamase flamante campeón del mundo de 500cc, con la Suzuki de Pepsi Cola.
Pedro Acosta, nuevo campeón del Mundo de Moto2 2023
¿Qué tal te has adaptado a la categoría y a la nueva moto tras los test de Sepang y Qatar?“La adaptación no ha sido tan rápida como esperaba por mi parte, pero por suerte el equipo ha hecho un trabajo magnífico conmigo facilitándome la transición y enseñándome los muchos secretos electrónicos que poseen estás máquinas de MotoGP. El apoyo ha sido constante, sobre todo en los primeros días de test, los más importantes para aclimatarse a la nueva categoría”.
¿Cuáles son esos secretos que has tenido que hacer frente para tener buenas sensaciones encima de tu GASGAS RC16?
“Entender los holeshot para conseguir hacer una buena salida, la configuración de la moto de cara a las largas distancias en carrera, o saber cómo trabajan los neumáticos y los discos de carbono, que son algo especiales en MotoGP, son algunos ejemplos de esta adaptación. Puede que haya centrado mi atención en cosas muy básicas, pero creo que a la larga será muy importante para empezar mi progresión en la categoría”.
Respecto al físico ¿También has tenido que aclimatarlo a la exigente categoría?“Lo cierto es que hemos trabajado un poco de todo. Llegaba a MotoGP con un cuerpo delgado y sin demasiada masa muscular, así que gran parte de mis ejercicios se han centrado en coger volumen y peso sin olvidar el cardio, muy importante para salvar carreras largas y con mucho calor como las que disputamos en la gira asiática; sin duda, las más sufridas del año”.
“Ni presión, ni expectativas. Creo que lo peor es crear falsas expectativas. Hemos estado trabajando muy duro en los test de pretemporada y de momento solo hemos arañado la superficie. Hasta que no estemos en pista partiéndonos la cara por una posición, no podremos analizar con más exactitud muestras probabilidades. Están muy bien los comentarios que llegan del exterior, pero hay que ser realistas y tomárselo con calma. Las MotoGP han cambiado mucho en los últimos 10 años. Los avances técnicos y la aerodinámica han convertido a estas máquinas en auténticos misiles, por lo que es importante vivir con los pies en el suelo”.
¿A qué edad falleció Alicia Delgado?
Alicia Delgado falleció en 2009 a la edad de 50 años. Ella tuvo una reconocida carrera como cantante de música folclórica. Además, tuvo un hijo, cuyo nombre es Junior Retuerto Delgado.
Moto2
Pedro Acosta debutó con el mismo equipo en Moto2 el domingo 6 de marzo de 2022 en la primera carrera del campeonato celebrada en Qatar, y tras una caída durante la clasificación del sábado y un mala salida en la carrera de este domingo, que le dejó en penúltimo lugar, remontó hasta alcanzar la zona de puntos finalizando 12º.
El 29 de mayo de 2022, logra su primera victoria en Moto2 en el circuito de Mugello convirtiéndose, con 18 años y 4 días, en el más joven de la historia en conseguir una victoria en esta categoría.